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高速公路绿化主要特点

设置字体大小:【 】 【打印】 【页面调色版  发布时间:2015-05-04


  去冬今春高速绿化提升工作主要有以下几个特点:

  一、领导重视程度创历史之最。县委常委会、政府常务会3次审议高速绿化提升规划,组织召开了高规格的高速绿化提升动员会。宗县长、淑霞部长、自刚县长多次召开现场会实地指导,督促进度。沿线乡镇书记、乡镇长亲自上阵,副职领导分片包干,死包死打。今年大年初二,库区乡书记、乡长就带领工队进驻工地;在工程建设过程中,饭坡镇、何村乡、纸房镇、林业局主要领导经常在造林现场,实地解决施工中存在问题。

  二、投资力度大创历史之最。投资力度创造历史新高,财政投资达到6000余万元,其中县财政投入2000万元,各乡镇财政投入4000万元,投资高速绿化。相关乡镇也克服资金困难,饭坡战线长、任务大,除县财政补贴外,拿出500万元用于绿化;何村乡投资200万元,在县定任务之外,对视野范围内的荒山、荒坡进行景观绿化。纸房镇投资800万元,选用大规格、高标准苗木,着力打造精品工程。

  三、组织模式创造新。针对不同的造林主体,采取灵活多样造林模式。景观绿化带采取公开邀标模式造林,充分尊重乡镇意愿,权责任明确,保证了各方主观能动性;核桃产业带采取承包大户或公司化造林,生态绿化带采取专业队造林,保证了工程质量。

  四、规划标准高,施工要求严,建设成效明显。工程建设中,始终将造林质量放在第一位,严格使用良种壮苗,为防止冻害,采取树身包塑料带,树穴覆地膜等措施。针对冬春旱情,各乡镇把水利配套做为重点,每个地块都配备了提灌设施,极大提高了造林成活率。在栽植中,何村乡严格栽植标准,对栽植不整齐、质量不高的地段、一律更换重栽,保证横竖成行。德亭、大章、何村采用三级提灌,从伊河抽水浇灌;纸房为确保浇水到位,采取地埋管道浇灌;库区、饭坡采取拉水车拉水浇灌,确保了造林成活率。

 

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